2.仿真滑动式座舱罩,最大程度地展示P-51真机效果; |
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3. 仿真副油箱设计,可以模拟真机投掷效果; |
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4. 滑油冷却气出口可收放,效果更仿真; |
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6.起落架具有减震效果,使飞机着陆更平稳安全; |
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7.配有仿真缓放襟翼系统,使着陆速度更低,姿态更优美; |
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10.本模型设备舱采用强磁固定可拆卸式结构,便于电池拆装、电调及接收机的维护; |
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二战美军P51野马战斗机--战机中的凯迪拉克
本机在后世评价上被认为是二战主力战斗机中综合性能最出色的机型,有别于美军当时主力战斗机以大型气冷发动机与涡轮增压器强化各空层性能的方式,P-51由于非美军内定机种因此设计初期无法取得涡轮增压器;因此采用与P-40相同的液冷发动机,但修改进气方式降低空气阻力,并纳入了层流翼设计强化高速性能,为了保障长时间在高空作战,本机亦是在单发战斗机中首先把增压座舱成为标准配备。而且起落架的轮距较大,所以在整理不良的地上降落时,较以前的同级战斗机稳定,所以得到常在战地机场上的起降的飞行员好评。
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